ACCIDENTES. LECCIONES APRENDIDAS
Este es el primero de una serie de artículos relacionado con la seguridad operacional en las organizaciones aeronáuticas, y otras que no lo sean. En esta serie vamos a realizar reflexiones acerca del accidente, su entendimiento y de las estrategias para aumentar el nivel de seguridad de las organizaciones. Este primer artículo, trata de despertar […]
SMS en aviación: gestión de los cambios durante la pandemia y los efectos de una “nueva normalidad”
Desafíos, cambios, retos, resiliencia, seguridad, pandemia, se han convertido en palabras habituales en nuestro entorno aeronáutico, y resulta todo un reto en intentar mantener los niveles y estándares operacionales a niveles seguros si no incorporamos una serie de cambios significativos en los procesos de las organizaciones. Si una organización ya ha incorporado en su estructura […]
Analisis de accidentes. HFACS, una buena aproximación.
Introducción La historia de los accidentes, sean del tipo que sean, nos ha enseñado que nunca hay una causa única para que un accidente tenga lugar. Esta situación se ha hecho patente en accidentes de lo que podemos llamar organizaciones socio tecnológicamente complejas (Plantas de Energía Nuclear, Refinerías, Aviación, Transporte por ferrocarril, Operación de Plataformas […]
Cenizas volcánicas. ¿Un nuevo riesgo?
Siguiendo nuestra línea de artículos destinados a la seguridad, es obligado dirigir la mirada hacia un viejo enemigo de la seguridad en las operaciones aéreas, las cenizas volcánicas. Hay múltiples estudios sobre las cenizas volcánicas y su peligrosidad en la aviación. Esta peligrosidad está basada en el alto poder abrasivo de las cenizas y en […]
Formación OPS en VISIONAIR TECHNICS
Introducción No descubrimos nada nuevo cuando afirmamos que la regulación aplicable a las operaciones aeronáuticas en el entorno europeo resulta compleja, en cuanto a su estructura, contenido y algunas duplicidades que buscan una mayor flexibilización. Para empezar, tenemos dos grandes bloques de regulación: Operaciones reguladas por el Reglamento 2018/1139, Reguladas por EASA Operaciones no reguladas […]
CAMBIOS EN LA REGULACIÓN PART M
Después de los últimos cambios reglamentarios en la Parte M, sus modificaciones afectan de forma importante a la misma. Los nuevos requisitos reglamentarios vienen regulados en: Reglamento 2019/1383 (Introduce la Parte ML, CAMO y CAO) Reglamento 2019/1384 (Requisitos adicionales uso de aeronaves AOC en NCO, MCF) Reglamento 2020/270 (medidas de transición) IMPACTO EN LAS ORGANIZACIONES […]
SEGURIDAD OPERACIONAL EN SISTEMAS COMPLEJOS
Introducción y definición de Sistemas Complejos (SSCC). Vivimos en un mundo en constante evolución e interrelación. Los sistemas crecen en capacidades e interrelación con otros sistemas, esto lo estamos comprobando en todas las facetas. El ejemplo más reciente lo tenemos en el Metaverso, donde vemos que la realidad virtual y la no virtual empiezan a […]
PARTE 21. LA AERONAVEGABILIDAD INICIAL
Visionair Technics, desea compartir con todos vosotros el lanzamiento de dos cursos (inicial y refresco) sobre la normativa Parte 21. ¿Qué es la normativa Parte 21? Esta es una norma asociada con el diseño y certificación de aeronaves y productos aeronáuticos. Esta norma está incluida en lo que EASA ha dado en llamar Aeronavegabilidad Inicial […]
MODULO 10. ORIGEN Y NECESIDAD
¿Qué es el módulo 10? Antes de entrar en los contenidos del Módulo 10, es interesante conocer el origen y la necesidad de dicho módulo. El origen del Módulo 10 está en el programa de formación de LMAM PERAM 66, regulado en la PERAM 66 (Al igual que en la versión civil LMA PART 66). […]
FACTORES HUMANOS. LA PIEZA NECESARIA
En artículos pasados, hemos hablado de los sistemas complejos y de organizaciones sociotecnológicamente complejas, con este último termino nos referimos a organizaciones en las que confluyen: Alta tecnología Personal operador de alta cualificación Enormes impactos de potenciales accidentes En este grupo, sin duda, se deben incluir organizaciones de industrias como por ejemplo la aeroespacial, nuclear […]
SAFETY AND COMPLIANCE PROFESSIONAL Y AERONAUTICAL REGULATORY PROFESSIONAL. LA RESPUESTA DE VISIONAIR TECHNICS.
Con la experiencia acumulada por Visionair Technics a lo largo de estos años, y escuchando a nuestros clientes hemos podido comprobar que el mercado está exigiendo unos perfiles profesionales con unas competencias y conocimientos que como en otras disciplinas no se logran en las tituLaciones regladas (universidad y centros de formación). En Visionair, sensibles a […]
TRANS GLOBAL TRAINING Y VISIONAIR TECHNICS UNEN FUERZAS PARA IMPULSAR LA FORMACIÓN AERONÁUTICA.
Trans Global Training y Visionair Technics, organizaciones de reconocido prestigio en el campo de la formación aeronáutica, se complacen en anunciar su acuerdo de colaboración. Esta alianza estratégica tiene como objetivo fortalecer y enriquecer la formación en el sector aeronáutico, proporcionando a los profesionales de la industria las habilidades y conocimientos necesarios para enfrentar los […]