El blog de Visionair

VELIS ELECTRO Y EASA: Aviación Sostenible.

La competencia por surcar los cielos en una aeronave completamente eléctrica ha sido durante los últimos años una batalla muy interesante, todo con un único fin, transportar pasajeros y carga de forma ambientalmente sostenible y libre de emisiones contaminantes. Velis Electro no es el primer avión eléctrico diseñado, pero si el primero en ser certificado…
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Accidente Crossair vuelo 498: un horizonte artificial desconocido

El 10 de enero de 2000, la aeronave Saab 340B, con matrícula HB-AKK, operada por Crossair realizaba un vuelo entre las ciudades de Zurich y Dresden. Tras el despegue y ascenso en vuelo nocturno y con nubes, el controlador ATC proporcionó a la tripulación una ruta con giro a izquierdas que suponía un atajo en…
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COVID-19: MEDIDAS EXCEPCIONALES DE AESA PARA EL SECTOR AERONÁUTICO EN ESPAÑA

Es un hecho que el COVID-19 ha afectado a los seres humanos y a todas las actividades desarrolladas. Entre ellas la aviación no ha sido una excepción. El impacto de este virus al sector está siendo devastador, EASA en el Reglamento 965/2012 ha establecido el Articulo 71 (Reglamento 2018/1139, que es una modificación del 216/2008…
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“Clock Stoppage” en Programas de mantenimiento de aeronaves en tiempos de COVID-19

“El tiempo nunca se detuvo ni se detiene, aunque sostengamos las agujas, aunque no giremos el reloj de arena y aunque queramos detener las vueltas que da nuestro mundo”. El caos que se ha creado por causa del COVID-19 en el sector aeronáutico, obliga a las Autoridades Aeronáuticas a tomar iniciativas que autoricen a los…
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Insólito aterrizaje en Barcelona – Vuelo 8665 de Iberia Regional Air Nostrum

El 24 de enero de 2007, la aeronave Bombardier CRJ-200 realizaba un vuelo peninsular de 56 minutos entre las ciudades españolas de Valladolid y Barcelona. Mientras realizaba la aproximación, los flaps no respondieron a la actuación de la tripulación. Adicionalmente, el aterrizaje se realizó con tren arriba, por lo que la aeronave terminó deslizándose por…
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¿Qué pasa si un avión activa la reversa en vuelo? – Air Caraibes 1501

Hoy empezamos una nueva línea editorial dedicada a realizar informes técnicos sobre accidentes y cuasi-accidentes de la mano de uno de nuestros aliados, Mauricio PC. Gracias a sus excelentes vídeos de reconstrucciones aéreas, podremos analizar accidentes desde un punto de vista técnico, empleando no solo informes de investigación, sino también la regulación aeronáutica, las lecciones…
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Cielos vacíos y los nuevos protagonistas

“Un grupo de 14 hombres de distintas personalidades, de diversas procedencias y profesiones, viaja en un avión de carga de la línea aérea arábiga Arabco, el avión es un Fairchild C-82 Packet. El vuelo se realiza sobre el desierto del Sáhara. Una tormenta de arena que no puede ser evitada, origina una avería en los motores. El…
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MOC. MANAGEMENT OF CHAGE

En este post os presentamos esta infografía sobre el proceso de la Gestión del Cambio. El diseño de este proceso se ha realizado utilizando componentes del PMBoK (Project Management Book of Knwoledge). El objetivo es realizar un proceso ordenado para acometer cualquier cambio ordenado y evitar que dicho cambio no se ejecute de forma adecuada…
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COVID 19 “AVIONES A CUARENTENA”

Las benditas crisis, aquellas que afectan tan duramente nuestra economía y nuestro diario vivir, no podrían pasar desapercibidas en nuestro sector durante los últimos años, reduciendo en muchos casos la rentabilidad y el número de horas de vuelo. Las aerolíneas se vieron (y se han visto ahora) forzadas a reajustar su capacidad, modificando sus planes de flota, especialmente retirando aviones más antiguos o aquellos…
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Informe provisional 737 MAX Ethiopian Airlines

Ya hace un año del accidente del vuelo 320 de Ethiopian Airlines en en el que se vio involucrado un Boeing 737 MAX. Es ahora cuando se conocen más detalles del mismo, y a diferencia de lo expuesto en el primer informe preliminar, esta vez si se hace mención al MCAS, sistema ideado para evitar…
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